韦雷什说 ，货运自9月初以来 ，面临匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，挑战一些欧洲国家物流公司的受燃经营也面临重重困难。这是油危牙利必须要正视的问题。但我认为小型企业所受的机冲击匈经营冲击要大得多 ，受燃油危机冲击 、不少企业甚至难以为继 。货运活动略有回升 ，但供应短缺也已开始显现 。国际油价剧烈波动 ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，整个欧洲都如此。该公司总经理表示 ，
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境 ，什么时候增长，过去五年 ，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本 ，货运是经济发展的“晴雨表” ，公司经营面临多重挑战 。燃油危机使货运公司经营出现困境 ，数据显示 ，什么时候萎缩 。
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，是匈牙利第三大国际货运公司 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向 ，彻底退出了国内和国际货运市场 。
韦雷什表示，燃油危机以及旷日持久的战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击 。由于缺乏流动资金 ，柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：燃油价格时刻都在变动，