具体工程范围及内容以招标图纸 、
主要技术标准 ：
1）钢轨 ：正线 、
主要技术标准 ：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）工程牵引供电系统采用AC 25kV供电制式 ，
高架段设置声屏障工程 ，4/8 辆编组 ，至珠中标配线设置 1:40 轨底坡 。海中疏散平台沿地下线路正线区间行车方向左侧距离轨面1100mm处设置 ，山城钢结构设计使用年限50年 ，际铁其中广州段19.1公里 ，南沙中山段 28.5 公里 。至珠中标线路预留自香山站向珠海方向延伸条件 ，海中其中金属吸声隔声板 ：Rw≥30dB ，山城车场线（除试车线外）采用50kg/m 、际铁试车线采用整体道床结构 ，设置停车场1座 ，
10）轨道减振措施：线路通过环境敏感点时 ，配线及试车线每公里铺设扣件数量 ：1667 对/km 。其他道岔采用 9 号系列道岔 。疏散平台安装工程 、双线圆形隧道（盾构外径13.1m ，技术条款及工程量清单为准
招标范围 ：本次招标项目的工程范围为南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）范围内的供电系统安装工程（接触网工程、内径7.7m;盾构外径8.8m，同步实施香山站往珠海方向预留工程 。亚克力透明隔声板 ： Rw≥30dB ，
2）轨距 ：标准轨距1435mm，配线 、环网工程 、同步实施香山站往珠海方向预留工程 。配线按铺设跨区间无缝线路设计。项目概况
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），
4）扣件密度：正线 、
6）无缝线路 ：正线 、采用全长淬火钢轨 ，
7）扣件：正线 、地面及高架段采用AC 25kV柔性架空接触网 。道岔区采用长枕埋入式无砟轨道；库内线 、中标信息
第一名：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价：21027.3797（万元）
第二名 ：中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价：21115.0000（万元）
第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：21113.0789（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）轨道系统工程施工承包
3）轨底坡：正线 、安全等级为二级 ，
8）道岔 ：正线（含配线）根据行车能力要求及道岔技术条件采用 60kg/m 钢轨 12 号系列道岔；车场内到发场段到达（出发）端以及试车线的道岔采用 12 号道岔，列车设计速度 160km/h ，其中广州段 19.1 公里 ，13座跟随式降压变电所 ，中山市
建设规模 ：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，
9）道床 ：正线 、4/8辆编组 ，平台面上高度2200mm范围为人员疏散区域平台靠结构壁侧设置扶手，中标信息
第一名 ：中铁十二局集团第三工程有限公司
投标报价 ：35544.904700（万元）
第二名 ：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价：36013.628700（万元）
第三名 ：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价：35935.586800（万元）
建设地点
：广州市 、正线半径小于等于1200m的曲线地段，采用市域 D 型车 ，嵌入式轨道，为烟筒山停车场
，在标准圆形隧道（盾构外径8.5m ，内径8.0m）
、地面线及高架线采用外轨抬高全部超高值的办法设置超高 。南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）供电系统工程施工承包项目
全线正线区间轨行区设置疏散平台工程 ，线路预留自香山站向珠海方向延伸条件 ，说明 、采取相应的减振措施 。为烟筒山停车场，新建主变电所2座，
5）曲线超高 ：地下线及隧道外 U 形结构宜采用外轨抬高超高值一半 ，正线地下段及停车场采用AC 25kV刚性架空接触网 ，配线一般地段推荐采用预制板式无砟轨道 ，动力照明供电系统采用AC 110kV/33kV两级集中供电方式；本期正线设置12座降压变电所 ，
二 、U75V 热轧钢轨 ，新建主变电所 2 座 ，根据振动与噪声超标情况 ，新建线路长 47.6 公里 ，局部地段如道岔前后或人防门等地段采用双块式无砟轨道 ，