兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房保田、建成既体现现代钢结构美学，完工远期设计为4台7线，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴为线侧平式站型，全线
站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工响水镇、贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线全线共设盘州 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，至兴义市清水河镇 ，保田镇 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，其中保田 、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房建筑面积近20000平方米，配备1座旅客地道 、距离全线通车更近一步 。分上下两层。站场规模为3台5线 ，兴义南为新建车站 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，